这家百年豪门在中国资本入驻后获得了新的活力，国际米兰的业务发展和运营也与中国紧密相连。
在意大利整体经济尚未复苏的当下，中国资本对于意甲而言无疑是一剂强心针，意甲也是中国品牌的上升通道。
SWM与国际米兰达成合作。
为什么是国际米兰？
意大利米兰的梅阿查球场，是无数足球迷心中的圣地。
但上周，这座体育场历史上首次举行了新车发布会，发布会的是中国品牌SWM斯威。
成立两年来，Sway在体育产业有不少大动作，今年初三年赞助中超重庆俱乐部逾1.5亿元，与国际米兰的合作则始于2017年。
看来，国内尤其是国际的优质体育资源作为营销和推广平台，依然是商家眼中炙手可热的商品。
国际米兰在全世界的影响力毋庸置疑，其官方合作伙伴包括倍耐力、耐克、bwin、TIM、莱特等多达30家知名企业，在意大利，蓝黑军团一直是顶级联赛上座率最高的球队。
以意大利去年底的数据为例，国际米兰主场上座率位居意甲所有球队之首，场均上座率高达59635人，超越位居第二的同城对手AC米兰。
意甲冠军尤文图斯虽然上座率高达95%，但由于主场规模较小，平均上座率远低于国际米兰，仅为39,452人。
今年3月的另一项统计也显示，国际米兰是唯一一支进入欧洲足坛上座率前十的意甲球队。
营收方面，国际米兰同样表现不俗首届圣殿杯英超足球挑战赛，根据德勤的统计数据首届圣殿杯英超足球挑战赛，上赛季国际米兰的营收位列全球足球俱乐部前15名，较上赛季上升了4位。
值得一提的是，国际米兰近年来无论在上座率还是俱乐部收入方面都有了明显提升，上赛季上座率相比前赛季增长了22%，收入则增长了32.7%。
去年10月份的米兰德比，门票收入达到450万欧元，创下了意大利足球的新纪录……
中国品牌的野心和需求
确实，国米无论从赛场表现，还是商业能力上，都正在走出低谷。
欧洲媒体分析称，国米经营状况的好转，除了得益于意甲传统豪门的底蕴和号召力，新资本的进入也刺激了足球市场和赞助的涌入。
换言之，中国资本的入主，让国米在远东地区，尤其是中国市场，获得了更多的青睐。
“从我十几岁起，我就多次梦想来到圣西罗球场。我是意甲的铁杆球迷，现在我的梦想终于实现了。”
对于与国际米兰的合作，SWM斯威汽车全资股东中国鑫源控股董事长龚大兴毫不掩饰借助顶级体育资源，中国品牌可以走向国际的想法。
“体育营销早已被证明是一条捷径。尼尔森发布的2017年体育迷研究报告显示首届圣殿杯英超足球挑战赛，超过70%的消费者认可体育赞助。例如阿联酋航空赞助巴黎圣日耳曼足球俱乐部的三年间，其在法国的品牌知名度从1%飙升至39%。”
“从现代汽车赞助韩日世界杯来看，其体育场广告牌被全球400亿人观看，品牌知名度提升了14%，当年销售额增长了30%以上……”
龚大兴其实是中国企业中最早选择足球作为品牌突破口的人物之一。
龚大兴本人也是一名足球迷，2002年他赞助重庆队征战中甲联赛，并成为中国足协赞助商，2009年还与中超联赛签订了为期3年的赞助合同。
被众多球迷津津乐道的前国脚邵佳一加盟德甲慕尼黑1860，而背后的推动者也是这位热爱球迷的老板。
确实，中国品牌正在大胆走上国际体育营销的道路。
在西甲，有“祝皇马和巴萨真情流露”的广告；在英超，一家中国体育资讯应用程序买下了英超水晶宫俱乐部臂章的广告位……
正是因为改革开放以来中国体育迫切需要新的秩序、新的思维，中国企业的体育战略才有了更多的实验的可能性。
